Що ми можемо зробити, щоб у наших містах жилося краще?

Як у цьому може допомогти спільна мобільність?

Ми об'єднали провідних світових фантазерів, щоб це з'ясувати.

Наймолодшому з них — 5 років. Найстаршому — 13. І вони називають себе «Маленьким великим дослідницьким центром».

Маленькі великі плани thumbnail

Маленькі великі плани

Що відбувається, коли 37 фантазерів зустрічаються з міським планувальником Ліором Штейнбергом?

Переглянь першу книгу, написану дітьми для дорослих.

Ми попросили наших 37 експертів поділитися баченням ідеального міста. Міський планувальник Ліор Штейнберг пов’язав уявну картинку з реальністю, довівши, що все можливо.

Переглянь першу книгу, написану дітьми для дорослих.

Маленька велика конференція thumbnail

Маленька велика конференція

У вересні 2023 року учасники «Маленького великого дослідницького центру» зібралися за круглим столом у Гельсінкі, щоб обговорити майбутнє міст, мобільності та змін клімату.

6 епізодів, 7 експертів та одна спільна мета: надихнути дорослих використовувати уяву.

У вересні 2023 року учасники «Маленького великого дослідницького центру» зібралися за круглим столом у Гельсінкі, щоб обговорити майбутнє міст, мобільності та змін клімату.

6 епізодів, 7 експертів та одна спільна мета: надихнути дорослих використовувати уяву.

Маленький великий килимок thumbnail

Маленький великий килимок

Сьогоднішнє покоління дорослих виросло, граючись на ігровому килимку із зображеннями мапи міст. Це всім знайомі килимки з великою кількістю доріг і паркомісць, де було так мало парків, тротуарів або велодоріжок.

Гортай нижче, щоб побачити, як «Маленький великий дослідницький центр» спробував виправити це.

Замість автомагістралей і парковок на маленькому великому ігровому килимку зображені пересадкові вузли, безпечні велодоріжки, пішохідна інфраструктура та багато зелені.

Сьогоднішнє покоління дорослих виросло, граючись на ігровому килимку із зображеннями мапи міст. Це всім знайомі килимки з великою кількістю доріг і паркомісць, де було так мало парків, тротуарів або велодоріжок.

Гортай нижче, щоб побачити, як «Маленький великий дослідницький центр» спробував виправити це.

Замість автомагістралей і парковок на маленькому великому ігровому килимку зображені пересадкові вузли, безпечні велодоріжки, пішохідна інфраструктура та багато зелені.

Playmat
Пішохідна доріжка

Доступна для дитячих візків та колісних крісел

Готові поділитися макетом нашого килимка! thumbnail

Готові поділитися макетом нашого килимка!

Виробляєш ігрові килимки? Тоді ми можемо надіслати тобі макет, а ти – завантажити його, виготовити килимки і продавати їх. Просто напиши нам на електронну адресу: littlebigthinktank@bolt.eu

Виробляєш ігрові килимки? Тоді ми можемо надіслати тобі макет, а ти – завантажити його, виготовити килимки і продавати їх. Просто напиши нам на електронну адресу: littlebigthinktank@bolt.eu

Маленькі великі факти

Щоб зробити наші міста кращими, ми повинні зменшити нашу залежність від приватних автомобілів. На щастя, саме цим ми у Bolt і займаємося.

Дані дослідження Олівера Ваймана «Shared Mobility’s Global Impact» та опитування клієнтів Bolt

40% поїздок на самокатах Bolt починаються або закінчуються поблизу транспортних вузлів

Частка спільної мобільності у загальному числі міських поїздок зросте на 7%

99,997% поїздок самокатами Bolt проходять без аварій

Краща інфраструктура може допомогти уникнути 80% аварій за участю самокатів

60% користувачів Bolt віддають перевагу самокатам, а не таксі

До 2030 року 16 млн людей будуть заробляти як водії у сервісах спільної мобільності

Водії сервісів заробляють до 91% більше від мінімальної зарплати

Для більшості автовласників засоби спільної мобільності обходяться дешевше ніж поїздки власним авто

10% поїздок на самокатах повністю замінюють поїздки на авто

63% користувачів Bolt Drive кажуть, що не планують купувати новий автомобіль