Jak możemy sprawić, że nasze miasta będą lepszym miejscem do życia?
Jak może w tym pomóc współdzielona mobilność?
Aby znaleźć odpowiedzi na te pytania, zaprosiliśmy do współpracy grupę najwybitniejszych ekspertów ds. wyobraźni.
Najmłodszy z nich ma 5 lat, a najstarszy 13. Działają pod nazwą Mały Wielki Think Tank.
The Little Big Blueprints
Poprosiliśmy 37 ekspertów, aby podzielili się z nami swoją wizją idealnego miasta. Następnie urbanista Lior Steinberg połączył kropki, tj. wyobraźnię z rzeczywistością, i dowiódł że nie ma rzeczy niemożliwych.
Poznaj pierwszą na świecie książkę napisaną przez dzieci, przeznaczoną dla dorosłych.
Poprosiliśmy 37 ekspertów, aby podzielili się z nami swoją wizją idealnego miasta. Następnie urbanista Lior Steinberg połączył kropki, tj. wyobraźnię z rzeczywistością, i dowiódł że nie ma rzeczy niemożliwych.
Poznaj pierwszą na świecie książkę napisaną przez dzieci, przeznaczoną dla dorosłych.
Mały wielki szczyt
We wrześniu 2023 roku Mały Wielki Think Tank spotkał się na debacie panelowej w Helsinkach, aby porozmawiać o przyszłości miast, mobilności i zmianach klimatu.
6 odcinków, 7 ekspertów i 1 cel: Zainspirowanie dorosłych do korzystania z wyobraźni.
We wrześniu 2023 roku Mały Wielki Think Tank spotkał się na debacie panelowej w Helsinkach, aby porozmawiać o przyszłości miast, mobilności i zmianach klimatu.
6 odcinków, 7 ekspertów i 1 cel: Zainspirowanie dorosłych do korzystania z wyobraźni.
Mała wielka mata do zabawy
Dzisiejsi dorośli dorastali, bawiąc się na dywanowych matach inspirowanych mapami miast. Takich z mnóstwem dróg i parkingów, ale z niewielką liczbą parków, chodników i ścieżek rowerowych.
Przewiń, aby zobaczyć, co z tym zrobił Mały Wielki Think Tank.
Zamiast autostrad i parkingów, na Małej wielkiej macie znajdziemy węzły komunikacji współdzielonej, chronione ścieżki rowerowe, wygodną infrastrukturę dla pieszych i bardzo dużo zieleni.
Dzisiejsi dorośli dorastali, bawiąc się na dywanowych matach inspirowanych mapami miast. Takich z mnóstwem dróg i parkingów, ale z niewielką liczbą parków, chodników i ścieżek rowerowych.
Przewiń, aby zobaczyć, co z tym zrobił Mały Wielki Think Tank.
Zamiast autostrad i parkingów, na Małej wielkiej macie znajdziemy węzły komunikacji współdzielonej, chronione ścieżki rowerowe, wygodną infrastrukturę dla pieszych i bardzo dużo zieleni.
Chodniki dla pieszych
Łatwo dostępne dla wózków dziecięcych i inwalidzkich
Mała wielka mata jest projektem open-source
Jeżeli jesteś producentem, zapraszamy do pobrania plików, produkcji i sprzedaży maty. Jeżeli się na to zdecydujesz, napisz do nas na adres: littlebigthinktank@bolt.eu
Jeżeli jesteś producentem, zapraszamy do pobrania plików, produkcji i sprzedaży maty. Jeżeli się na to zdecydujesz, napisz do nas na adres: littlebigthinktank@bolt.eu
Małe wielkie fakty
Aby ulepszyć miasta, musimy zmniejszyć naszą zależność od prywatnych samochodów. Na szczęście to jest właśnie to, nad czym pracujemy w Bolt.
40% przejazdów na hulajnogach Bolt ma swój początek w pobliżu węzłów komunikacji miejskiej
Udział środków współdzielonej mobilności we wszystkich miejskich przejazdach wzrośnie do 7%
99,997% przejazdów na hulajnogach Bolt kończy się bezwypadkowo
Dzięki lepszej infrastrukturze można by uniknąć 80% wypadków na hulajnogach
60% użytkowników Bolt wybiera hulajnogi zamiast taksówek
Do 2030 roku 16 mln ludzi będzie zarabiało na wożeniu pasażerów
Kierowcy działający na platformach do zamawiania przejazdów zarabiają o 91% więcej niż wynosi średnie wynagrodzenie
Dla większości posiadaczy samochodów, współdzielona mobilność jest tańsza niż jazda własnym pojazdem
10% przejazdów hulajnogami bezpośrednio zastępuje przejazdy samochodem
63% użytkowników usługi wynajmu samochodów Bolt Drive przyznaje, że nie kupi własnego pojazdu